ชื่อเรื่อง: การเติบโตอย่างรวดเร็วของการใช้พลาสติกวิศวกรรมในรถยนต์ วันที่: 2025-03-15 สลัก: the-rapid-growth-in-the-usage-of-engineering-plastics-in-automobiles เนื้อหา: โพลิโพรพิลีน (PP) สามารถใช้ในชิ้นส่วนยานยนต์หลายประเภท ปัจจุบันในรถยนต์นั่งทั่วไป ชิ้นส่วนพลาสติกโพลิโพรพิลีนคิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 60% ของทั้งหมด ประเภทหลักของชิ้นส่วนยานยนต์ที่ทำจากโพลิโพรพิลีน ได้แก่ กันชน แผงหน้าปัด แผงตกแต่งประตู ชิ้นส่วนระบบปรับอากาศ เปลือกแบตเตอรี่ พัดลมระบายความร้อน พวงมาลัย เป็นต้น ในจำนวนนี้ สัดส่วนของชิ้นส่วนห้าประเภทเกินครึ่งหนึ่งของทั้งหมด และทั้งหมดทำจากโพลิโพรพิลีน โพลิเอทิลีน (PE) ผ่านการดัดแปรด้วยการกราฟต์และการเติมเรซินโพลิเอทิลีนความหนาแน่นสูงและความหนาแน่นต่ำ ได้มีการพัฒนาโลหะผสมโพลิเอทิลีนดัดแปรหลายชนิดที่มีความยืดหยุ่นดี ทนต่อสภาพอากาศ และมีสมบัติการเคลือบที่ดี โพลิเอทิลีนผลิตโดยวิธีการขึ้นรูปแบบเป่าสำหรับถังน้ำมัน ท่อระบายอากาศ แผ่นกั้น และถังเก็บประเภทต่างๆ เรซิน ABS เรซิน ABS ซึ่งเป็นเทอร์พอลิเมอร์ของอะคริโลไนไทรล์ บิวทาไดอีน และสไตรีน สามารถใช้ผลิตชิ้นส่วนภายนอกหรือภายในของรถยนต์ เช่น แผงหน้าปัด ระบบระบายความร้อนและทำความร้อน ชุดอุปกรณ์ ราวมือ แผงตะแกรงหม้อน้ำ นอกจากนี้ยังสามารถใช้ผลิตภายในแผงหน้าปัด ฝากระโปรงท้าย ฝาช่องเก็บของ ในปีที่ผ่านมา การเติบโตของการใช้เรซิน ABS ในการบริโภคยานยนต์ไม่มีความสำคัญมากนัก สาเหตุหลักมาจาก PP และเรซิน ABS มีการแข่งขันสูงมาก และ ABS ยังมีข้อเสีย เช่น ทนต่อสภาพอากาศได้ไม่ดี มีความแตกต่างของสีมาก และติดไฟได้ง่าย ดังนั้นการใช้งานในชิ้นส่วนต่างๆ เช่น แผงหน้าปัดและแผงตะแกรงในรถยนต์จึงค่อนข้างจำกัด โพลิเอไมด์ (PA) โพลิเอไมด์เรียกว่าไนลอน มีความแข็งแรงต่อการกระแทกสูง ทนต่อการสึกหรอ ทนต่อความร้อน ทนต่อการกัดกร่อนทางเคมี มีสมบัติหล่อลื่น และป้องกันการเปรอะเปื้อน ในโครงสร้างยานยนต์ การเพิ่มการใช้โพลิเอไมด์ยังสามารถใช้ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงรอบเครื่องยนต์ได้